Semua produk
-
MikeKami berbisnis satu sama lain untuk waktu yang lama dan akan melanjutkan kerja sama kami. -
Alexiou ArisKualitas bagus dan harga bersaing, saya yakin kami akan melangkah lebih jauh dan lebih jauh! -
BrianBekerja bersama untuk waktu yang lama, kami menyukai teman satu sama lain, mudah bergaul, kerja sama yang sangat menyenangkan!
Kontak Person :
Leela
Nomor telepon :
86-13586885132
Ada apa :
+8613586885132
Guncangan Belakang Mobil Banded Shock Absorber Parts PTFE 6.5G / Cm3
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | WEIWO |
| Sertifikasi | IATF16949 : 2016 |
| Nomor model | Φ31mm |
| Kuantitas min Order | 1.000 PCS |
| Harga | negotiation |
| Kemasan rincian | Sesuai dengan permintaan pelanggan |
| Waktu pengiriman | Dua minggu setelah pembayaran |
| Syarat-syarat pembayaran | T / T, Serikat Barat, L / C |
| Menyediakan kemampuan | 30.000 PCS PER BULAN |
Detail produk
| Nama Produk | banded Piston | Pengisi band | Disesuaikan |
|---|---|---|---|
| Bahan band | meningkatkan PTFE | Warna | Hitam |
| Aplikasi | guncangan belakang mobil | Kepadatan band | 2.06-2.19 g / cm3 |
| Diameter luar | 31mm | Sintering Temp. | 375 ℃ |
| Cahaya Tinggi | Bagian shock absorber 6.5G / Cm3,Banded Shock Absorber Parts PTFE,PTFE Sintered shock absorber piston |
||
Deskripsi Produk
Desain bibir Piston berpita yang disesuaikan Dengan PTFE dan pengisi dengan kepadatan 6,5 g / cm3
Nama Produk: Piston peredam kejut yang disinter
Bahan: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%
Densitas: 6,4-6,9 g / cm3 setelah oksidasi uap
Kekerasan: 55-90 HRB, memuat 1 kN, diameter bola 1/16 "
Perawatan Permukaan: Oksidasi uap, 2 jam, Fe3O4: 0,004-0,005mm, derajat oksidasi 2-4%
Toleransi Tidak Ditentukan: ISO 2768 - m / H14, h14, + - IT14 / 2
Penampilan: Tidak ada kerusakan, retakan, pengelupasan kulit, rongga, kelonggaran, lubang logam dan cacat lainnya
Alur Proses:
Pencampuran bubuk - Pembentukan - Sintering - Impregnasi minyak - Ukuran - Pembersihan ultrasonik - Oksidasi uap - Impregnasi minyak - Pemeriksaan akhir - Pengepakan (+ busing DP4 / + pita PTFE)
Aplikasi:
Untuk peredam kejut mobil, sepeda motor dan sepeda
Tentang pengujian:
Kami dapat melakukan pengujian ledakan untuk piston peredam kejut.
Tujuan dari pengujian ini adalah untuk menentukan tekanan yang dibutuhkan untuk meledakkan pita PTFE piston saat itu
bepergian dalam tabung tekanan.Pengujian dilakukan dengan gaya lateral konstan yang diterapkan pada piston
selama tekanan menumpuk di atas piston.Pengujian dihentikan saat tekanan berkurang karena
Kegagalan pita PTFE.
Spesifikasi:
|
Performa fisik untuk shock piston |
daya tarik |
Lebih dari 18MPa |
|
perpanjangan @ istirahat |
Lebih dari 160% |
|
|
kekerasan pantai (band) |
57 - 61 |
|
|
massa jenis |
2,06 - 2,19 g / cm3 |
|
|
memakai |
Kurang dari 50mg |
|
|
koefisien gesekan |
Kurang dari 0,2 |
|
|
kekerasan (piston sinter) |
HRB60-80 |
|
|
Persyaratan teknis untuk piston sinter |
Bahan baku F50 - U3 - 66 atau FC - 0208 |
|
|
Perawatan uap |
||
|
OD diuji dengan pengukur udara digital |
||
Deskripsi:
Setelah upaya beberapa tahun, kami telah mencapai kesuksesan besar di perusahaan.Kita
meningkatkan bengkel kami tahun ini dan mengembangkan beberapa mesin otomatis baru yang sangat meningkat
efisiensi kerja.Kami memiliki tim teknis untuk mengembangkan mesin otomatis dan kami meningkatkan pengepresan kami
mesin dan mesin lain untuk menurunkan biaya dan meningkatkan efisiensi.
Kami mengkhususkan diri dalam desain dan memproduksi piston shock absorber berpita PTFE, pada saat yang sama
waktu, kami merancang dan memproduksi mesin skirting otomatis.
Hingga saat ini kami telah memproduksi berbagai macam jenis piston shock absorber dengan diameter dari
ø20mm ~ ø50mm. Kami membuat cakram dan perkakas PTFE di pabrik kami sendiri, dapat mengontrol kualitas secara efektif
dan juga bisa menghemat banyak waktu.
PISTON D31:
BAHAN BAKU BAGIAN SINTER: BERBASIS BESI, BESI & TEMBAGA, TEMBAGA
BERBASIS, BERBASIS BAJA STAINLESS
BAHAN BAKU DISC PTFE:
PTFE + PERUNGGU
PTFE + KARBON
PTFE + SERAT KACA
PTFE + pengisi LAIN sesuai permintaan pelanggan
Informasi detail piston:
1. Digunakan di peredam kejut depan
2. Saat suhu mencapai 100 ℃, rasio ekspansi ≤ +/- 1%
3. Dengan menggunakan cincin pengujian, dengan oli peredam kejut, gaya gesek maks adalah 15N
4. Piston dapat melewati dengan bebas ukuran silinder tertentu dengan gaya 2N
5.Kekuatan tarik PTFE ≥18MPa, perpanjangan @ putus ≥200%
6. Integrasi yang ketat antara piston dan cakram PTFE. PTFE tidak akan jatuh saat bekerja di dalam silinder.
Aplikasi:
Peredam kejut mobil atau motor
Keunggulan kompetitif:
1. Konsistensi dalam ukuran
2. Sinar infra merah mendeteksi diameter
3. Rencana kendali yang ketat
4. Pengujian 100% untuk diameter luar
Menampilkan gambar:
 |
Rekomendasi Produk